- Inventaire routier, état et trafic dans une base unique avec SIG intégré
- Planification de l'entretien et analyse de la dette, selon l'état ou de façon prédictive
- Planification de l'entretien assistée par IA, qui hiérarchise les travaux au regard de votre budget
- Collecte de données mobile et relevés photographiques directement dans le système
- Rapports graphiques pour la direction, les ministères et les bailleurs
- Utilisateurs illimités, hébergé par SirWay, aucun serveur à acheter
Déployé enAlbanie · Finlande · Sainte-Lucie · Angola
Un vrai système de gestion routière, avec les bons processus et la bonne collecte de données, peut économiser 15 % des coûts d’entretien tout en améliorant l’état du réseau. Le système de gestion des actifs routiers (RAMS) de SirWay est nativement web : aucun serveur à acheter, rien à installer, toute votre équipe travaille sur les mêmes données depuis n’importe quel appareil, et les mises à jour arrivent sans projet informatique.
Qu’est-ce qu’un système de gestion des actifs routiers ?
C’est le logiciel avec lequel une administration routière sait ce qu’elle possède, dans quel état et ce qu’il faut en faire : l’inventaire routier, les données d’état et de trafic, une carte SIG, et la planification de l’entretien qui transforme le tout en programme annuel et en budget. La route est souvent le patrimoine le plus précieux d’un pays et, pourtant, les crédits manquent, la collecte de données est désordonnée et les anciens systèmes sont difficiles à utiliser : beaucoup de réseaux sont donc encore gérés à l’estime. Une plateforme web de gestion des actifs routiers change cela : la planification préventive ou prédictive peut démarrer immédiatement, les résultats se comparent à ceux d’autres administrations, et les bailleurs obtiennent les preuves qu’ils réclament.
Ce qu’il contient
Le système part de l’inventaire routier — ce que vous possédez, où il se trouve et de quoi il est fait — et y ajoute les données d’état selon la méthode de relevé adaptée à votre réseau et à votre budget : inspections visuelles sur tablette, mesures d’uni et de portance, données collaboratives, ou détection d’état par IA à partir d’images de caméra. Le trafic, l’assainissement, les ouvrages et les photos vivent à côté, sur une carte SIG.
Ce qu’il fait des données
La planification de l’entretien est là où se crée la valeur. Le système propose les travaux à partir de l’état et du trafic, les chiffre et les hiérarchise au regard du budget dont vous disposez réellement, pour que le plan annuel soit défendable devant un ministère ou une banque de développement. Lorsqu’un réseau dispose d’un historique d’état, la planification assistée par IA s’en sert pour faire passer le plan d’une logique fondée sur l’état à une logique fondée sur la prévision, et les modèles de dégradation échangent des données avec HDM-4 là où le client l’utilise déjà.
Modules
Les modules de gestion des ouvrages d’art et des tunnels partagent la même plateforme — voir le système de gestion des ouvrages d’art. Les rapports sont graphiques et exportables, et chaque projet comprend une formation pratique et des processus documentés, car un système que personne n’utilise est la façon la plus courante dont échoue la gestion patrimoniale.